该胎开发和试制成功丰富了风神公司轮胎产品花纹规格种类,该规格轮胎目前是风神公司G-26花纹规格最大的轮胎

风神公司成功研制29.5-29-40PR渣包车专用工程机械轮胎

//www.lmjx.net 2006-11-13 9:52:50 中国路面机械网
近日,风神公司成功研制出29.5-29-40PR渣包车专用工程机械轮胎,风神公司专用化产品家族又增添新的成员。该轮胎标准轮辋为25.00/3.5,新胎充气后断面宽750mm±3.5%,充气后外直径1972mm±1.5%,在速度为10km/h,气压为625kpa时,负荷为23600kg。该轮胎主要配套于瑞士产KIRUNATRUCKK350SH60型渣包车的前轮,用于运输钢铁和铝铜矿等冶炼后产生的矿渣。要求轮胎具有高负荷能力,能够承受较大的扭距作用,要求胎体具有很好的高温作业的能力。该轮胎采用高强力锦纶—66浸胶帘子布作为骨架材料,多钢圈结构,胎体坚固耐用,负荷能力强;加强型胎圈设计以承受渣包车定点转向时对胎圈的扭距作用,减少胎体变形。设计轮胎行驶面较宽,花纹沟比例较小,以增加接地面积,提高轮胎的耐磨性能。胎面采用超强耐磨、耐切割工程胎胎面胶配方,使轮胎具有优越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能,以提高轮胎使用寿命。该产品是国内首个斜交渣包车专用轮胎。根据前期市场调研,装配此规格轮胎的渣包车,原装配进口子午线轮胎,价格不但昂贵,而且替换轮胎的采购十分麻烦。该胎的研制成功,一方面替代了进口产品,节约国家的外汇支出;另一方面提高了我公司产品的国际竞争力和声誉。同时,根据公司“一个提高,两个调整”的工作方针,产品结构调整作为今后公司改革的一项重要工作。目标就是使所有轮胎产品向专业化、个性化方向调整,开发专用型、全系列产品。该轮胎是继矿山专用、港口专用、运梁车专用、载重中短途系列等专用轮胎开发和试制成功以后,又一个新的专用型轮胎。该胎开发和试制成功丰富了风神公司轮胎产品花纹规格种类,推动和加快了公司产品向专业化发展的进程。

风神轮胎股份有限公司成功研制37.25-35-36PR(E-3/G-12/G-26)宽基无内胎工程机械轮胎

//www.lmjx.net 2006-12-27 8:22:47 中国路面机械网
近日,风神轮胎股份有限公司成功研制了37.25-35-36PRS型块状和混合型两个花纹的宽基无内胎工程机械轮胎,公司工程机械轮胎产品家族又增添了新的成员。该规格轮胎标准轮辋为31.00/4.0,新胎充气后断面宽945mm±3.5%,充气后外直径2390mm±1.5%,在速度为10km/h,气压为450kpa时,负荷为30700kg。该轮胎主要装配于重型装载机,也可装配于同类型的铲运机、挖掘机等工程机械车辆,适用于各种条件下施工作业,具有很好的通用性。该轮胎采用高强力尼龙—66浸胶帘子布作为骨架材料,多钢圈结构,胎体坚固耐用,负荷能力强;设计轮胎行驶面较宽,花纹形式美观大方,使轮胎具有很好的耐磨性能和自洁性能;胎面采用超强耐磨、耐切割工程胎胎面胶配方,使轮胎具有优越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能,提高了轮胎的使用寿命。该规格轮胎是全新规格,国外主要为子午线轮胎,国内也少有厂家进行生产,该胎试制成功,丰富了公司产品种类,形成新的经济效益增长点。特别是其采用的G-26花纹,在2004年,就获得了国家知识产权局颁发的外观设计专利证书,属于公司专利花纹,该规格轮胎目前是风神公司G-26花纹规格最大的轮胎。另外通过出口国外,为公司创造了很好的经济效益,也为国家创造了外汇。根据公司“一个提高,两个调整”的工作方针,产品结构调整作为今后公司改革的一项重要工作。目标就是使所有轮胎产品向专业化、个性化方向调整,开发专用型、全系列产品。在2006年岁末,37.25-35-36PR(E-3/G-12/G-26)两个花纹工程机械轮胎开发和试制成功,大大丰富了风神公司轮胎产品花纹规格种类,推动和加快了公司产品向系列化方向发展的进程。为公司今年新产品开发的收官之战画上了浓重的一笔,为2007年新产品的开发建立起了一个良好的开端。

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